Bitume résiduel laissé à l’intérieur duMachine de fusion rapide de bitumepeut être retiré avec une facilité remarquable. Sa conception structurelle, ses revêtements de matériaux et son expérience d'exploitation-dans le monde réel corrigent tous les défauts omniprésents trouvés dans les équipements de fusion de bitume traditionnels : des dépôts tenaces-, des routines de nettoyage intensives en main d'œuvre- et une solidification fréquente du bitume. Il est entièrement compatible avec les projets de construction-au rythme rapide, notamment l'entretien des routes, le rapiéçage de la chaussée et les travaux de réparation routière d'urgence.
La plupart des machines de fusion de bitume obsolètes sont construites avec des parois intérieures rugueuses, de nombreux coins morts cachés dans la chambre de fusion et des canalisations de décharge étroites et fortement courbées. Une fois la construction terminée, de grandes quantités de bitume restent piégées dans les interstices et les recoins. En refroidissant, ce bitume durcit en mottes solides. Le nettoyage ultérieur exige que les travailleurs effectuent un ciselage puissant, chauffent les dépôts avec des chalumeaux à haute température, voire démontent complètement la machine. Cela fait non seulement perdre d'innombrables heures de travail, mais risque également de rayer et d'endommager le revêtement intérieur de la machine, réduisant ainsi la durée de vie globale de l'équipement. Notre machine de fusion rapide du bitume élimine entièrement tous ces inconvénients. Sa chambre de fusion monobloc - est construite avec des surfaces en arc lisses et sans soudure, exemptes d'espaces d'assemblage, de rainures de serrage encastrées ou de tout évidement qui emprisonne les dépôts de bitume. Cette conception physique minimise l’adhésion et l’accumulation du bitume à partir du sol.
Les parois intérieures de la machine à fusion rapide du bitume sont traitées avec un revêtement antiadhésif-de qualité supérieure et résistant à l'usure-. La surface dense et soyeuse empêche le bitume liquide à haute température d'adhérer fermement aux parois de la chambre. Après chaque opération, seul un film d'huile ultra fin et uniforme reste à l'intérieur de la chambre, sans accumulation de couches épaisses de bitume solidifié. Le nettoyage quotidien après-opération ne nécessite pas d'attendre que la machine refroidisse complètement, ni de fournitures supplémentaires telles que des détergents chimiques ou des pistolets thermiques à haute-température. Il vous suffit d'exploiter la chaleur résiduelle naturelle retenue par la machine après l'arrêt ; à cette température, les restes de bitume restent mous et malléables. Il suffit de gratter et de balayer légèrement avec des grattoirs standards ou des pelles souples pour éliminer complètement le bitume résiduel du fond de la chambre et de l'orifice de décharge. L'ensemble du processus de nettoyage est fluide et demande peu d'efforts, sans dépôts collés ni résidus inamovibles. Même les opérateurs novices-pour la première fois peuvent rapidement maîtriser et terminer la procédure de nettoyage complète.
De plus, l'ensemble du canal de décharge de la machine présente une conception simplifiée de grand-diamètre direct-, sans courbures prononcées pouvant provoquer des blocages. Après chaque opération, presque tout le bitume fondu à l’intérieur de la chambre peut être entièrement vidangé, ne laissant pratiquement aucun dépôt résiduel ou blocage de pipeline. Il n'est pas nécessaire de démonter fréquemment les tuyaux de refoulement pour les nettoyer, ce qui réduit considérablement les charges de travail de maintenance ultérieures. Pour des conditions de chantier particulières occasionnelles telles qu'un fonctionnement continu prolongé, des cycles de fusion à pleine charge ou du bitume brut avec des niveaux d'humidité incohérents, même si des dépôts résiduels épais et mineurs se forment, l'élimination reste simple. Il suffit de faire fonctionner la machine à feu doux brièvement pour ramollir le bitume, puis de gratter les dépôts sans laisser de grumeaux solides persistants.
Avec une utilisation continue à long terme, la machine de fusion rapide du bitume ne développera jamais les problèmes courants qui affectent les anciennes unités de fusion : une épaisse accumulation de tartre à l'intérieur de la chambre de fusion, un volume de fusion effectif réduit, une efficacité de chauffage en baisse et des tâches de nettoyage qui deviennent de plus en plus difficiles avec le temps. Un cycle de nettoyage quotidien complet ne prend que trois à cinq minutes et peut être effectué indépendamment par un seul travailleur. Cela ne retardera pas les travaux de finition après-chantier de construction et n'occupera pas de ressources de main-d'œuvre excédentaires, réduisant ainsi efficacement les coûts opérationnels globaux sur les chantiers de construction. La machine fonctionne de manière fiable dans des environnements d'exploitation complexes, notamment un déploiement en plein air-, une exposition élevée à la poussière et des cycles de construction quotidiens fréquents, offrant ainsi un fonctionnement à long terme-sans problème-.
