Le brassage constitue une procédure préalable à la demande essentielle pourLiquide d'asphalte émulsionné, déterminant directement l'homogénéité de l'émulsion, l'activité émulsifiante et la qualité de construction ultérieure. Les opérations d'agitation non standard conduisent facilement à une stratification de l'émulsion, à un échec de l'émulsification et à des performances incohérentes sur le terrain. Par conséquent, de nombreux détails concernant l’équipement, la vitesse d’agitation, les flux de travail, les matériaux auxiliaires et les conditions environnantes doivent être réglementés tout au long des procédures de mélange. En termes d’équipement et de modèles d’agitation, les outils manuels rudimentaires permettant un barattage rapide sont interdits. Des mélangeurs spéciaux à basse vitesse correspondant aux caractéristiques d’émulsion du liquide d’asphalte émulsionné devraient être déployés.
Le liquide d'asphalte émulsionné appartient à une émulsion aqueuse fine. L'agitation à grande vitesse aspire massivement de l'air dans le liquide et génère une mousse abondante. Les résidus de mousse créent des pores et des points creux sur les chaussées finies, réduisant ainsi leur compacité et leur force d'adhérence. De plus, une agitation à grande vitesse détruit l’équilibre des particules à l’intérieur de l’émulsion et déclenche une désémulsification, une floculation et une agglomération prématurées, rendant les produits invalides. Un équipement de mélange à faible vitesse à palettes doit être utilisé avec une rotation uniforme et constante. Les palettes de mélange doivent atteindre le fond et les parois latérales des récipients pour éliminer les coins morts et réaliser une homogénéisation complète de l'émulsion dans tout le récipient.
Vient ensuite la préparation préalable au brassage. Inspectez l’état d’origine du liquide d’asphalte émulsionné avant de commencer le mélange. Des précipitations mineures au fond et une fine couche supérieure transparente après un stockage statique sont considérées comme des phénomènes normaux et ne signalent pas de défauts. N'utilisez jamais uniquement du liquide de couche supérieure ou des sédiments de fond déposés ; une agitation est nécessaire pour une homogénéisation globale. Nettoyez les récipients de mélange et les palettes à l'avance, en vous assurant qu'aucune tache d'huile, débris ou vieux matériaux résiduels n'adhèrent à l'équipement. Les impuretés se mélangeant à l'émulsion endommageront les systèmes d'émulsion et entraîneront une désémulsification et une prise en masse locales, ruinant ainsi la qualité globale de la construction.
La vitesse et la durée d’agitation représentent les principaux liens de contrôle. Le liquide d'asphalte émulsionné doit être mélangé à des vitesses de rotation faibles et constantes sans augmenter la vitesse. Ni des périodes de mélange trop courtes ni trop longues ne sont acceptables. Une agitation insuffisante ne parvient pas à briser complètement les précipités et provoque une concentration verticale inégale de l'émulsion, entraînant une épaisseur de chaussée et des performances de liaison incohérentes après la construction. Une agitation trop prolongée perturbe continuellement les systèmes d'émulsion, déstabilise les ingrédients tensioactifs et entraîne un vieillissement de l'émulsion et une dégradation des performances. Pour le liquide d'asphalte émulsionné stocké de manière statique, trois à cinq minutes de mélange permettent généralement d'obtenir un état homogène.
Suivez des principes stricts d’ajout de matière pendant l’agitation. Le mélange non autorisé de matériaux est interdit. Ne versez pas arbitrairement de l'eau fraîche, du ciment ou d'autres adjuvants pendant le mélange. Les substances ayant des valeurs de pH et des compositions chimiques différentes réagissent avec le liquide d'asphalte émulsionné, rompant instantanément l'équilibre de l'émulsification et entraînant une désémulsification, une stratification et une mise au rebut totale du matériau. Si une dilution est requise à des fins de construction, suivez les règles d'exploitation pratiques standard et effectuez la préparation dans des proportions et des conditions techniques appropriées au lieu d'une composition à l'aveugle.
Observez l’état de l’émulsion tout au long du processus de mélange. Terminez l'agitation lorsque la couleur et la viscosité uniformes sont obtenues sans agglomération, stratification ou mousse excessive. Appliquer le liquide d'asphalte émulsionné bien mélangé sur la construction dès que possible, car un placement statique de longue durée après agitation provoquera une nouvelle stratification et des précipitations. L'agitation standardisée du processus complet maximise la rétention des propriétés favorables du liquide d'asphalte émulsionné, prend en charge les opérations de pulvérisation et de brossage uniformes et offre une qualité de formation de chaussée stable.
